受地形和资金限制 贵州高速公路“标准偏低”

    2月20日，贵州省委省政府提出尽快制定严于全国、符合贵州实际的道路建设地方标准。昨日，省交通运输厅对贵州道路建设标准已开始部署有关调研工作。

    2月21日，省交通运输厅召开会议，贯彻省委书记栗战书20日主持召开的研究加强全省道路交通安全工作的专题会议精神。

    就专题会议提出的“尽快制定严于全国、符合贵州实际的道路建设地方标准，采取坚决有效措施全面消除交通建设、管理上的重大薄弱环节问题”，省交通运输厅将于近日组织有关部门调研贵州高速公路建设方面的问题。

   2月21日，记者就高速公路建设情况采访我省交通设计部门。据有关专家介绍，我省已建成的高速公路都是依照国家高速公路建设标准进行勘察、设计和施工的。但碍于贵州地形复杂，只能采用“国标”中针对山区高速公路建设规定的取值范围中较低的取值进行设计和施工。

    除地形限制外，有关人士谈到：“低取值”的另一个主要因素是由于贵州建设高速公路成本很高，资金是“瓶颈”。据了解，在目前“低取值”建设情况下，在贵州修建一公里高速公路的平均建设成本高达1个亿，是北方平原地区的数倍。而贵州交通基础设施建设中，缺少资金也一直都是制约我省交通基础设施建设的“瓶颈”。