荔波旅游从“招待游”向“市场游”转变

  　今年1至10月，荔波接待游客278.6万人次，同比增长26%，实现旅游综合收入6.83亿元，同比增长34.4%。

　　从昔日单一的观光旅游转向山水与人文、休闲度假游相结合，从以省内客源为主转向中外游客纷至沓来，年旅游总收入从500多万元飙升到6.03亿元，荔波在西部大开发10年间实施的“生态立县、文化塑县、旅游兴县”发展战略所取得的成绩，可用“脱胎换骨”来形容。

　　10年来，按照省委、省政府优先发展贵州南部重点旅游区，把荔波建设成为国际化专业旅游城市的战略构想，荔波着力整合“雄奇秀丽的山水风光、神奇迷离的民族风情、传奇惊人的红色文化”等旅游资源，围绕将荔波建设成为“景色优美的山水景观城、独具魅力的文化体验城、闲静优雅的人居环境城”目标，全县17万各族人民齐心奋战，使荔波旅游业走上了又好又快的发展道路。

　　1999年，荔波旅游总收入只有500多万元，2009年飙升到6.03亿元；游客总数从1999年的10万人次上升到2009年的264万人次。如今，荔波大小七孔、樟江风光带、水春河漂流等景区以及各个农家饭庄，前来旅游的车辆，多为四川、重庆、贵阳、湖南、广东、广西、云南车牌，各种口音的外地游人一脸兴奋地畅游于荔波山水之间。客源从以省内为主向国内外不断拓展，标志着荔波旅游从过去的招待旅游向市场旅游的深刻转变。

　　在拓展客源、对外旅游宣传推介上，荔波县精心打造的各种旅游节会、外出推介、宣传画册、音乐光盘、媒体宣传等活动开展得风生水起。从网络上搜索“中国最美丽地方”、“世界自然遗产地”等词组，“荔波”一词随即跃入眼帘。旅游品牌的打造，使得身居十万大山中的荔波闻名遐迩，成为中外游客旅游胜地。

　　在交通建设方面，除贵阳、独山、三都、麻尾等周边县市(乡镇)通往荔波的省道、国道、调整公路相继建成和改善外，昔日各景区狭窄、坑洼不平的乡村公路已被柏油路所取代，在黔南州率先实现乡乡通油路目标。荔波机场的建成和通航，麻驾高速公路全线开工，更为这个旅游胜地构筑了“陆空并进，内优外快”的立体交通网络。在黔南目前建成的90多家星级宾馆中，荔波就达到38家，加上其他大小宾馆119家，住宿条件、接待能力大大改善。据统计，10年间，荔波通过各种渠道投入交通、宾馆、景区设施建设资金近20亿元，全县的旅游基础设施建设水平跃上了新台阶。

　　去年7月，荔波再次提出“整体规划、系统建设，全面提升景区综合形象”的发展思路，立足世界自然遗产和国际人与生物圈保护区两大世界级品牌优势，按照“全县大景区”的思路，通过旅游线路的优化设计，加快品牌景区与乡村旅游资源的整合，带动发展乡村体验游、民族风情游、红色文化游，让更多的群众在旅游发展中直接受益。