两艘大游轮深夜“逆行”通过安顺一高速收费站

2020-11-6 09:56| 发布者: 272794389| 查看: 186| 评论: 0|原作者: 程曦|来自: 多彩贵州网

　　多彩贵州网讯(梁果刘中元杨华李勇记者程曦)11月3日晚21时10分，两辆运输游轮的大件运输车在高速路政、高速交警、收费站等协调配合下，顺利从惠兴高速坝草收费站“逆行”下站。

行驶中的大件运输车

　　10月29日，安顺高管处紫云路政执法大队接到上级通知，近期将有两辆运输游轮的大件运输车拟从该大队管辖路段S50惠兴高速至坝草收费站下站。由于该大件运输车辆几何尺寸较大，特别是宽度达到了5.1米，要求做好前期可通行性踩点勘验。

　　30日，紫云路政执法大队路政员主动联系运输企业，了解到该大件运输货物尺寸为20*5.1*3米，车货总体外廓尺寸为33*5.1*4.5米，行驶路线为从沙子哨互通进入S50惠兴高速，由坝草收费站出站，结合该路段的占道涉路施工项目和实际可通行情况，大队路政员建议运输方进行实地踩点，以保障通行顺利。

　　31日上午，运输方来到该大队，路政员首先向运输方介绍了通行路段的涉路施工占道情况，然后驱车实地查看每一个施工点的具体情况，通过与施工单位友好协商，最终全部达成一致意见，在通行前3小时施工单位安排工人将施工区域安全锥、警示标志牌、爆闪灯、挡板等全部顺移，预留出5.2米的实际通行宽。

测量收费站出口可通行宽度

　　通过对坝草收费站的实际踩点发现，出站口超宽车道实际最大可通行宽度为5米，达不到通行要求。经现场查看，收费站入口超宽车道实际可通行宽度大于6米，可供大件车通行，通过协调收费站达成共识，可在出口缴纳通行费后由入口驶出。

　　同时，路政员发现，收费站匝道出入口双向车道之间是安装的镀塑栏板，要由入口驶出必须要拆掉部分镀塑栏板和立柱，经过和养护部门协商达成一致意见，由养护部门安排工人在通行前将护栏拆掉12米供大件运输车通行。

对大件运输车辆的通行许可和几何尺寸进行复核

　　11月3日18时许，接到运输方通行计划，预计19时30分驶入大队管段，该大队路政员立即联系高速交警部门告知通行计划，并立即赶赴通行路段查看准备情况，通过检查3处施工点均已按计划准备就绪，随后大队路政员便驱车到管段运输起点沙子哨互通等待。

　　19时28分，两辆大件运输车缓缓驶入S50惠兴高速，该大队路政员驾驶一辆执法车在前方开道引导，另一辆执法车在后方配合警车压道护送；20时5分，路政员引导大件运输车驶入紫云服务区，一方面将后方因大件运输护送被暂时交通管制的排队车辆放行，另一方面对大件运输车辆的通行许可和几何尺寸进行复核，通过现场复核未见异常。