“涨价治理停车难”，开错药方治不好病

　　如何缓解“医院停车难”？西安市雁塔大队秩序中队副中队长柯思哲说，交警雁塔大队在临近医院的雁塔西路南北两侧辅道内新增路内停车位86个，还计划在周边朱雀大街、含光路等新增错时停车位160个。“为了提高医院车位周转效率，我们利用价格杠杆，将新增的路内车位价格设置为每小时6元，比周边停车场高出3—4元，这样一来长时间占用停车位的现象大为减少”。(11月9日《人民日报》读者来信版)

　　眼下城市停车难，已经到了十分严重的境地，甚至可以说是堵塞了城市的血管。尤其是在医院这样的地方，停车难更是“难于上青天”的场景。为了缓解城市的停车难现象，各地都出台了不少的应对办法。而西安市交警雁塔大队的做法有两个，其一是增加医院附近停车位，其二是提高停车位的价格。

　　表面上看，“涨价治理停车难”似乎是有道理的。从理论上来说，也应该能够起到倒逼的作用。比如，价格高了，车主就会因为担心费用问题而“缩短停车的时间”，这样一来停车位的利用率就高了，“前面的车”走了，“后面的车”不就有停车位了吗？但是，这只是理论上站得住脚而已，实际上的情况并非一定是美好的结果。

　　近年来，随着我国汽车保有量快速增加，一些地方尤其是大城市大医院车多位少的矛盾越发突出。到医院看病，找不到停车的地方，成为了不少市民的烦恼。尤其是一些开着私家车看病的人，只能将汽车停放在“远远的地方”，步行去看病，有的时候需要搀着病人，有的时候需要背着老人。关注医院停车难，破解医院停车难，是民生的大事情，这个事情办好了，就能赢得百姓的信赖。可是，用“提高价格破解停车难”，显然是开错了药方，药方开错了，病还能好吗？

　　“提高价格破解停车难”，一定程度上来说，能够起到一定的作用。但是，这需要有一个前提，那就是“简单的看病”，只是到医院拿点药或者是让医生“看一眼”。可是，对于那些“需要在医院待得久一点”的市民来说，即便停车位的费用再高，他们也只能停放。比如到医院后需要排队等候，需要各种检查，甚至需要等待检查的结果。这类刚需的“不得不停”，无疑会因为“提高价格”而加重负担。别说停车位的价格比周边每小时提高3—4元了，就是价格再高些，他们也不得不停。

　　破解医院停车难，需要的是合理布局，需要的是挖潜资源。比如，将医院周边的空间科学分配；比如，可以倡导医院周边单位开放停车位，为患者提高方便。总之就是要“增加停车位”而不是“提高停车钱”。现实中，不少地方采用了“提高价格治理停车难”的办法，实际上这是一种拍脑袋决定，没有考虑民生的诉求。