与春天一同“复苏”的还有中欧班列

　　国家发展改革委3月8日表示，中欧班列复工率已达90%以上，今年以来开行量实现逆势增长，下一步国家将出台相应政策措施，促进中欧班列安全稳定高效运行。(央视网3月8日)

　　从开行量逆势增长6%不难看出，“中欧班列”是一个成熟的国际运输品牌，其运输工作效率没有受到疫情影响减少和滞留，反而运量还增加了。这件“好事”充分说明，随着“一带一路”建设的不断推进，我国与欧洲沿线国家的经贸合作日渐增多，“国际货物运输需求非常大”。中欧班列不仅为沿线民众带来福利，更成为沿线各国繁荣发展的重要纽带。

　　在今年这个不一般的开年里，中欧班列做对了什么?

　　中欧班列为经济复苏按下“启动键”。每日“公交化”开行的中欧班列已成为沿线各国提升经贸合作水平的重要载体，是东西方交流合作的重要一环。作为疫情期间为数不多的常态化运行的中欧班列，其90%以上的复开率，进一步助推了“企业复产、员工复工、经济复苏”。其中，今年初中欧班列(成都)共开行260余列，同比增长88%，电子产品、菜籽油、汽车零配件等“乘客”通过班列发往欧洲，既有老产品数量的提升，也有新产品的增加。让“走出去”的产品为欧洲民众带去福利，为中欧经贸往来创造价值，而搭乘班列“走进来”的产品，既推动国家经济发展，也满足了民众对进口商品“买买买”的需求，这种双赢的好事，何乐而不为呢？

　　中欧班列为战“疫”保持“逆行”。情况越是危急、任务越是紧迫，就越能体现铁路部门“召之能来、来之能战、战之必胜”的精神，此次疫情，铁路部门运输有序，无数“逆行者”拉着“逆行者”冲在一线，彰显出“人民铁路为人民”的社会责任。而中欧班列所经欧洲沿线国家，或多或少受到了疫情影响，给民众生活带来不便。“滴水之恩，涌泉相报”，在我们需要帮助的时候，许多国家伸出援手雪中送炭，我们牢记在心。现在欧洲民众需要帮助，一直“逆行”在万里中欧铁道线上的中欧班列，作为我国帮助世界战“疫”的运输力量，无数铁路人主动担当、奋力拼搏，一次次扛起了运输重任，向抗击疫情的国家送去所需物资中，为疫情防控贡献责任与能量。

　　“是金子总会发光”，中欧班列在艰难险阻中逐渐成长壮大，在助推中欧经济发展和战“疫”中，始终保持着昂扬斗志。我们相信，铁路部门将“不忘初心，砥砺前行”，与全国人民一同迎接春暖花开。(张孝勇)