有着3年驾龄的张杰，几乎每天都在贵阳至安顺的路途上奔波，他每天考虑的似乎都是如何“拉更多的货、挣更多的钱”，对于疏导车辆运行、劝导路人文明过马路的众多交通协管员，他过去关注得很少，更没想到自己有一天也会“客串”起交通协管员。 今年1月份，由于多次超速、违停等原因，张杰驾照全年的12分被扣完，每天忙着挣钱的他，原以为照常上完七天理论课、考过科目一，象征性地走完这些固有程序之后，他暂扣的驾照就可以重回手中，他也可以重新坐在方向盘前开着小车跑货运。 “2月份报到之后，我才发现这次学习和以往的内容完全不同，除了学习交通安全法规，还要当回交通协管员，在马路上‘站岗学习’四天。”张杰说，他从18日开始“站岗学习”，到21日才完成学习任务，每天的工作就是疏导车辆有序行进、劝导路人不横穿马路。 “以前自己开车看到路人横穿马路时，嘴上既对路人骂骂咧咧，内心对交通协管员没履行好职责有意见；如果路上再发生堵车或协管员指挥交通失误的情况，我就长按喇叭表达不满。”张杰说，当起交通协管员之后，才发现和谐有序的交通，需要司机、路人、交通管理者的共同努力与理解，任何急躁的动作、愤怒的表达都不利于和谐交通。 “每天早上8点上岗，晚上7点下岗，期间不能迟到早退、抽烟喝酒，在‘上班’过程中还有遇到熟人的可能，对于我这种生活懒散、爱要面子的人来说，新的‘回炉学习’让我体会到，违反交规成本巨大，手中的12分每一分都是那么沉甸和珍贵。”重考司机潘科说。 贵阳市公安交管局宣教处民警孙晓彤告诉记者，增加违规成本、进行换位思考、获得更深学习体验，是贵阳市交管部门实行“扣满12分司机当交管员”的初衷，从目前已经培训的近2000名重新考证上岗的驾驶员反映来看，培训效果明显。 据了解，从2013年8月份开始，贵阳市交通管理部门开始对全市驾照扣满12分的驾驶员推行“1天在培训中心学习、2天在线网络学习、4天参加文明交通理论实践课”的“1+2+4”培训模式，其中的4天实践课就包括，被扣12分的驾驶员需要在指定路段，当4天交通协管员，与交警一起疏导城市交通，共同推进文明城市建设。 |
公安机关备案号：黔52230102000077号
人保财险黔西南分公司：靠前驻点保畅通 “
人保财险黔西南分公司 教师节开展金融教育